Чи потрібно реєструвати українське авто на польські номери у 2026 році: міфи та реальність
Коротка відповідь: Станом на серпень 2026 року, більшість власників автомобілів з українською реєстрацією, що мають статус UKR (тимчасовий захист), не зобов’язані отримувати польські номери.
Автомобілі, зареєстровані в Україні, вважаються такими, що перебувають у міжнародному русі згідно з Конвенцією про дорожній рух (Відень, 1968 р.). Обов’язок реєстрації виникає лише в окремих випадках — коли особа отримує сталий статус проживання в Польщі або після завершення митного оформлення. Ситуація може змінитися після ухвалення проєкту UC95.
Щодня тисячі українців у Польщі, що мають статус UKR, запитують у Facebook-групах, на форумах та в особистих розмовах: «Чи потрібно вже реєструвати українське авто?» Відповіді від «знайомих» та «експертів» часто суперечливі, а іноді виявляються неправдивими. Давайте розберемося у суті, спираючись на офіційні джерела.
Міфи та реальність
Міф 1: «За статусом UKR обов’язково потрібно перереєстровувати авто»
Реальність: Ні.
Польща та Україна є учасниками Конвенції про дорожній рух, підписаної у Відні 8 листопада 1968 року (Dz.U. 1988 nr 5 poz. 40). Відповідно до статті 1 цієї Конвенції, транспортний засіб вважається міжнародним, якщо:
- належить фізичній особі, чиє постійне місце проживання знаходиться за межами Польщі;
- не зареєстрований у Польщі;
- тимчасово ввезений на територію Польщі.
Кожна сторона Конвенції має право не визнавати авто міжнародним, якщо воно перебуває на її території понад рік без суттєвих перерв. Станом на серпень 2026 року Польща ще не скористалася цим правом щодо автомобілів зі статусом тимчасового захисту.
Також діє стаття 71 ust. 5 Закону «Prawo o ruchu drogowym» (текст єдиний Dz.U. 2024 poz. 1251 зі змінами), що дозволяє рух автомобіля, зареєстрованого за кордоном, якщо він відповідає технічним вимогам і має відповідні номери, а також водій має документ про реєстрацію.
Статус UKR (тимчасовий захист) підтверджує, що перебування особи в Польщі є тимчасовим. Захист продовжено відповідно до рішення Ради ЄС, зокрема Decision (EU) 2026/1912. Отже, сам по собі PESEL UKR не накладає обов'язку реєстрації авто.
Виняток: якщо ви пройшли повну митну процедуру «допуску до обігу» (dopuszczenie do obrotu), тоді вступає в силу стаття 73aa ust. 1 pkt 2 Prawo o ruchu drogowym: 30 днів на подання заяви про реєстрацію.
Міф 2: «Це коштує 120 злотих + 20% податку і робиться за 15–30 хвилин»
Реальність: Цифри, що поширюються у соцмережах, значно спрощені і часто помилкові.
Офіційна оплата в Wydział Komunikacji за реєстрацію нових номерів становить приблизно 160 злотих (dowód rejestracyjny + pozwolenie czasowe + tablice + znaki legalizacyjne).
Після змін, що вступили в силу з 10 червня 2026 року, при збереженні старих польських номерів сума може бути нижчою.
Не існує жодного «податку 20%». Можливі платежі при постійному оформленні включають:
- акциз (ustawa o podatku akcyzowym) — 3,1% або 18,6% від вартості, залежно від об’єму двигуна;
- митні платежі (оскільки Україна є третьою країною);
- переклади документів;
- польський технічний огляд (badanie techniczne);
- польське ОС (обов’язкове страхування цивільної відповідальності — ubezpieczenie OC odpowiedzialności cywilnej), без якого польська реєстрація неможлива. Штраф за відсутність ОС може становити кілька тисяч злотих.
Процес рідко займає 15–30 хвилин. Для українського авто зазвичай потрібні додаткові документи і кілька візитів.
Важливо: при тимчасовому ввезенні (celna procedura odprawy czasowej) акциз не сплачується, поки авто перебуває в цій процедурі (офіційна позиція EURES / органів).
Міф 3: «Краще зареєструвати “про всяк випадок” — нічого не втратиш»
Реальність: Втрата може бути значною.
Реєстрація авто в Польщі означає, що воно перестає бути «тимчасово ввезеним», що може ускладнити:
- подальшу митну процедуру, якщо ви вирішите вивезти авто назад;
- використання звільнень (наприклад, mienie przesiedleńcze), оскільки податкові органи (KIS) можуть трактувати статус UKR як тимчасовий, а не як зміну постійного місця проживання;
- страхові та податкові наслідки, зокрема обов’язок щорічно купувати польське ОС.
Планується урядовий проєкт змін (UC95 — зміна закону про системи гомологації транспортних засобів), який передбачає обов’язкову реєстрацію після року перебування авто в Польщі та 30 днів після отримання сталого місця проживання. Станом на серпень 2026 року цей проєкт ще не набрав чинності (перебуває на етапі міжвідомчих узгоджень, очікується передача до Ради Міністрів у III кварталі 2026 року). Деякі положення можуть вступити в силу лише через рік після публікації.
Коли реєстрація може бути необхідною або доцільною
Обов’язок виникає, коли:
- у вас фактично з’явилося стале місце проживання в Польщі (перебування ≥ 185 днів на рік з особистими чи професійними зв’язками) — згідно з майбутніми нормами проєкту UC95;
- ви плануєте довгострокове перебування, отримання карти побиту або громадянства;
- авто купується в Польщі або ввозиться з метою постійного використання (після повного митного оформлення).
У цих випадках діють загальні правила статей 72 та 73aa Prawo o ruchu drogowym: 30-денний строк на подання заяви після певних подій.
Неочевидні моменти, які часто ігноруються
Право на керування українським авто з статусом UKR залишається дійсним до закінчення терміну тимчасового захисту (Розпорядження ЄС 2022/1280 зі змінами).
Відсутність польського технічного огляду сама по собі не є підставою для заборони руху українського авто (Конвенція вимагає відповідності нормам країни реєстрації; в Україні для легкових авто обов’язкового періодичного огляду немає з 2011 року).
Реєстрація в Польщі автоматично тягне за собою обов’язок мати повноцінне польське ОС (обов’язкове страхування цивільної відповідальності) і сплачувати пов’язані з цим платежі щорічно.
Помилки в документах (відсутність перекладів, неправильна оцінка акцизу, відсутність митного оформлення) можуть призвести до відмови в реєстрації, штрафів або проблем при наступних перевірках.
Якщо ви продасте або передасте авто третім особам під час тимчасового ввезення — це порушення умов процедури.
Висновок
Станом на серпень 2026 року більшість власників українських авто зі статусом UKR не зобов’язані ставити польські номери. Це право, а не обов’язок — поки захист діє і авто використовується тимчасово.
Однак ситуація може змінитися після ухвалення проєкту UC95, а індивідуальні обставини (термін перебування, плани на майбутнє, історія авто, об’єм двигуна, наявність сталого місця проживання) можуть суттєво вплинути на ризики.
Самостійне «просте» оформлення за порадами з інтернету часто призводить до зайвих витрат або юридичних ускладнень.
Потрібна точна оцінка вашої ситуації? Команда адвоката Олега Молчанова у співпраці з польськими колегами (зокрема адвокатом Наталією Кузьміною та іншими експертами з міграційного та адміністративного права) допоможе:
- перевірити, чи є у вашому випадку обов’язок реєстрації;
- правильно підготувати пакет документів;
- оцінити ризики акцизу, митниці та податків;
- супроводити процедуру або захистити інтереси у разі спорів з органами.
Не ризикуйте самостійно. Зверніться за професійною консультацією — це дешевше, ніж виправляти помилки пізніше.
Марія Письменна, Master of Law
ПОТРІБНА ТЕРМІНОВА ДОПОМОГА? Телефонуйте або пишіть у месенджери: +48 732 205 307 (Польща) +380 63 869 40 78 (Viber, Telegram, WhatsApp)
Це не є індивідуальною юридичною консультацією. Кожна ситуація потребує окремого аналізу документів і обставин. Інформація актуальна станом на серпень 2026 року.
Ключові слова: реєстрація українського авто в Польщі, польські номери UKR, чи треба ставити польські номери на українське авто, Конвенція Відень 1968 ст. 1, Prawo o ruchu drogowym ст. 71 ust. 5, ст. 73aa, акциз на авто з України, тимчасовий привіз авто Польща, проєкт UC95 реєстрація авто, mienie przesiedleńcze авто, технічний огляд українське авто Польща, PESEL UKR автомобіль, обов’язок реєстрації іноземного авто Польща 2026, польське ОС, ubezpieczenie OC